交通一体化引领成渝共建经济圈唱好“双城记”

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近日,中共中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》(简称《规划纲要》),就构建一体化综合交通运输体系进行专门部署。根据《规划纲要》,到2025年,成渝地区双城经济圈基础设施联通水平将大幅提升,现代化多层次轨道交通网络初步建成,出渝出川四向通道基本形成,重庆、成都间1小时可达,铁路网总规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市,航空枢纽地位更加凸显,长江上游航运中心和物流中心基本建成。

多年来,交通物流是西部发展的主要制约瓶颈之一。《规划纲要》明确以提升内联外通水平为导向,强化门户枢纽功能,加快完善传统和新型基础设施,构建互联互通、管理协同、安全高效的基础设施网络;以市场化为原则、资本为纽带、平台为载体,推动两省市机场、港口、中欧班列、西部陆海新通道等领域企业,采取共同出资、互相持股等模式,促进资源整合和高效运营。

《规划纲要》提出,打造国际航空门户枢纽、共建轨道上的双城经济圈、完善双城经济圈公路体系、推动长江上游航运中心建设、提升客货运输服务水平。成渝地区双城经济圈将强化城市群机场协同运营,合力打造世界级机场群;完善多层次轨道交通网络体系,优先利用铁路资源开行城际、市域(郊)列车,基本建成中心城市间、中心城市与周边城市(镇)间1小时交通圈和通勤圈;加强港口分工协作,组建长江上游港口联盟,促进区域港口码头管理运营一体化;推动多层次轨道交通网络运营管理衔接融合,推广交通“一卡通”服务和二维码“一码畅行”。

《规划纲要》提出,合力建设西部陆海新通道、统筹完善亚欧通道、优化畅通东向开放通道,提升商贸物流水平。成渝地区双城经济圈将依托长江黄金水道和沿江铁路,构建通江达海、首尾联动的东向国际开放通道,加强陆水、港航联动,开通往返主要港口的“水上穿梭巴士”和铁水联运班列。

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