巴蜀交通动脉补留白密网络提能级

四川宜宾至攀枝花高速公路德姑大桥合龙，西昌至宁南高速公路干田坝隧道左洞贯通，泸定至石棉高速公路得妥特大桥右幅贯通；岷江航道整治二期工程取得初设批复，金沙江下游乌东德、白鹤滩、溪洛渡翻坝转运设施四川岸建设项目有望年内开工……巴蜀大地一片春意盎然，公路水路建设不断刷新“进度条”，力争全年完成建设投资2600亿元。据悉，今年一季度，四川省完成公路水路交通建设投资576亿元，21个市（州）中有6个市（州）投资超过序时进度25％。

织密三州路网填白提质

康定至新都桥高速公路吉托隧道内，机器轰鸣，除渣、喷浆等工序有条不紊地进行；折多山隧道内，工人们身着单衣，干劲十足，安全帽下汗水涔涔。康新高速公路是四川在建平均海拔最高的高速公路，项目建成后，从康定至新都桥将不再翻越折多山，通行时间缩短为1小时。

四川高速公路通车总里程已逾1万公里，但甘孜、阿坝、凉山“三州”地区公路网密度不及省内其他地区的六分之一，全省34个不通高速公路的县中，有33个分布于“三州”地区。今年，四川把“三州”地区交通建设摆在更加突出的位置，实施“织密三州网”路网填白提质行动，年内将建成6个高速公路项目。

凉山州境内，西昌至香格里拉高速公路在崇山峻岭间持续挺进，今年计划打通10座隧道。阿坝州境内，川主寺至汶川高速公路已取得各项开工要件，正在进行专项施工方案报批等手续办理。

“畅通一条江”振兴航运

今年，四川省政府工作报告明确提出实施“畅通一条江”航运振兴发展行动，推进长江等级提升、嘉陵江提效、岷江畅通、金沙江联通，推动水路运输提质发展。四川交通全力以赴抓项目促投资，岷江彭山尖子山航电枢纽、金沙江乌东德库区库尾航道整治工程正在加快推进，全年计划完成水运建设投资55亿元。

岷江港航电综合开发项目之一的岷江老木孔航电枢纽工程建设现场，宽阔的江面上隔出一个“战场”，塔吊、机械、人员繁忙作业。据悉，岷江港航电综合开发项目将新建4座枢纽，整治岷江乐山至宜宾段航道，让长江“黄金水道”向上游延伸160余公里。

在长江泸州市合江县境内，羊石盘至上白沙水道航道整治工程正开展前期要件报审，争取年内开工。该项目全长45公里，完成后航道等级将从三级提升为二级。

金沙江上，4个既有水电站犹如一个个藕节，将“一条江”变成“几节藕”，导致航运不畅。四川积极推进多个库区翻坝转运设施建设，以“公路＋水运”的方式，实现金沙江航道联通，乌东德库区项目力争上半年开工，白鹤滩库区项目力争年内开工。

治好一批省市际物流通道“肠梗阻”

3月以来，遂宁市高新区跨境电商物流产业园外的崭新公路上，车辆往来频繁。这条专为跨境电商物流产业园修建的集疏运公路，于今年2月建成，打通园区物流运输“最后一公里”。“园区距离318国道和附近的高速公路入口只有几公里，过去没有公路直连，汽车绕道要多花费20多分钟，有了新路后方便多了。”货车司机秦师傅赞许道。

今年，四川将着力提升物流基础设施能级，协同加快重要物流节点铁路专用线和公路联络线建设，打通多式联运“最后一公里”，“治好”一批省际市际物流通道的“肠梗阻”，已有21条集疏运公路纳入项目库。

在攀枝花市，总长约1.8公里的龙密物流园连接线工程已动工建设，将连通龙密、密地两个物流园。目前，密地物流园铁路专用线项目已获批，未来铁路将直接延伸到园区，并通过连接公路辐射至龙密物流园。