雅安市交通运输局对市四届人大五次会议第62号建议答复的函

王忠彬代表：

您提出的《关于加快通荥高速公路、铁路建设的建议》（第62号建议）收悉。我局高度重视，对您的建议及时进行了办理，现答复如下：

一、高速公路

（一）基本情况

1.邛崃经芦山至荥经高速公路：规划路线起于邛崃市孔明乡，与在建的天府新区至邛崃高速公路、已建的邛名高速公路相接，经邛崃市水口、高何、芦山县龙门、思延、天全县新华，至乐英接雅康高速，经天全县兴业乡、荥经县新添镇，止于荥经县烟竹乡，与已建的雅西高速公路、规划的峨眉山至荥经高速公路相接，宝兴支线于芦山县城南侧与主线相接，止于宝兴县灵关镇，与国道351相接。项目全长121.66公里，估算投资259亿元。雅安境内长82.66公里，投资179亿元；邛崃境内长39公里，投资80亿元。

2.峨眉至荥经高速公路：项目起于峨眉山市符溪镇，对接成

乐高速公路扩容峨眉支线，并与乐雅高速公路交叉形成十字枢纽互通，经乐山峨眉山市、眉山洪雅县、雅安雨城区、荥经县，止于荥经县烟竹乡，接雅西高速公路及规划的邛崃经芦山至荥经高速公路。项目全长79公里，估算投资143亿元。雅安境内约23公里，投资约50亿元。

（二）进展情况

1.通过市交通运输部门的不断争取，在2019年10月省交通运输厅对四川省高速公路网规划调整时，新增了38条高速公路，其中雅安市有邛崃经芦山至荥经、峨眉至荥经等4条高速进入规划，为项目的建设提供了有力支撑。

2.影响邛崃经芦山至荥经高速公路实施的环境敏感因素主要为大熊猫栖息地和沿线风景名胜区，已完成《对四川大熊猫栖息地世界自然遗产影响论证报告》、《对天台山级风景名胜区影响论证报告》、《对灵鹫山-大雪峰风景名胜区影响评估论证报告》及《地震安全性评价》的编制并通过专家审查。

3.省交通运输厅开展两个项目国土空间控制规划编制工作，路线方案已通过专家审查；即将启动工可报告及初步设计招标工作，雅安市及邛崃市将全力配合。

4.根据省交通运输厅工作安排，邛崃经芦山至荥经高速为“十四五”中后期开工建设项目，峨眉山至荥经高速计划“十四五”以后再实施。为抢抓成渝双城经济圈建设机遇，加快雅安川西门户枢纽建设步伐，市交通运输局多次口头、书面恳请省交通运输厅加速项目前期工作并于2021年开工建设。经积极争取，目前省交通运输厅已加速项目前期工作，并同意将两个项目打捆，由原来的乐山市牵头调整为雅安市牵头招商，力争2020年底启动招商并于2021年开工建设，同步建成通车。 

二、铁路

川藏铁路成雅段已建成通车，川藏铁路雅林段线路方案已明确经天全县至甘孜州。我市规划途径荥经县并在荥经设站的铁路有2条，雅安至甘洛铁路、川西南下高铁通道（成昆高铁）。其中，雅安至甘洛铁路目前已纳入《四川省中长期铁路网规划》，省发展和改革委已将该项目上报国家发展和改革委，争取将其纳入国家层面相关规划。同时，省发展和改革委表示，在全省“十四五”规划《纲要》起草中，将会同省级部门统筹考虑，给予雅安至甘洛铁路大力支持。关于川西南下高铁通道（成昆客专），已于2019年委托设计单位启动《川西南下高铁通道规划》的编制工作，目前并未列入国家、省级相关规划，下一步我市将积极争取成昆高铁（经雅安方向）方案得到国家、省上支持，并列入相关规划。

三、省道433线、省道308线

省道433线、省道308线由荥经县组织实施，市交通运输部门将全力做好指导工作。目前，两个项目已完成国土空间控制规划编制工作，在土地规划调整时项目的线位、点位等将得到有效预留，为项目的建设创造条件。市交通运输部门全力支持项目建设，已将两个项目上报省交通运输厅，争取纳入省级“十四五”综合交通运输发展规划，以争取上级补助资金支持。

尊敬的王忠彬代表，以上答复若有不周之处，敬请批评指正！再次感谢您对雅安交通运输事业的高度重视及倾力支持，我们将把您的宝贵建议融入到我局当前工作中，全心全意做好交通运输工作。　　

雅安市交通运输局

2020年7月14日

(联系人：彭英，联系电话：2610151)