雅安市交通运输局对市五届人大三次会议第05030241号建议答复的函

明登英代表：

你提出的《关于加快推进国道351线雨城区多营镇至宝兴县灵关镇段提升改造工程工作的建议》（第05030241号建议）收悉。我局高度重视，对你的建议及时进行了办理，现答复如下：

一、项目基本情况

路线起于雨城区多营镇西侧，设隧道穿越黄泥岗后，加宽改造既有G351线，通过深溪沟后设桥跨青衣江，设隧道穿越火烧坡，设桥跨越始阳河，加宽改造既有G351线至铜头峡隧道进口，增设单洞隧道，原路作为右幅使用，穿越铜头峡后路线继续向北敷设，于灵关西侧依次设三处隧道实现过境，路线止于灵关上坝原G351平交口处，路线全长约40.171公里。该项目采用一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，双向四车道，估算投资36.89亿元，建设工期48个月。

项目建成后将进一步完善雅安市路网结构，显著提升北部三县的交通条件，对应对突发灾害事件、缩短应急抢险时空距离、提高抗灾救灾时效具有重大意义，将有效推动交通、旅游、产业、文化深度融合，着力打造功能叠加、特色鲜明的旅游交通精品。

二、工作开展情况

（一）经积极争取，该项目已纳入《雅安市“6·1”芦山地震地质灾害防治专项规划》及《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》项目清单，已取得省发改委同意该项目先行开展勘察设计工作的批复，省交通运输厅已初步同意将其调整纳入《四川省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目清单》。经对接省交通运输厅，调整后的项目清单预计2024年三季度前印发。

（二）目前，该项目工可报告已编制完成，用地预审、社稳评估已取得批复；市交建集团与雨城区、天全县、宝兴县、芦山县完成合资公司注册；初步设计已编制完成。

三、存在问题

（一）该项目虽已纳入调整的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目清单》，但暂未印发，建设依据欠缺。

（二）该项目建设资金大，经多次对接省发改委，省发改委表示地方财政压力大，工可报告审批暂未受理，受理难度大。

四、下一步工作打算

（一）今年以来，宝兴县委、县政府和市交通运输局多次向省交通运输厅、省发改委汇报沟通，结合宝兴县城功能疏解，计划项目统一开展工可报告编制，分段实施，先期启动宝兴段建设。对此方案，宝兴县和市交通运输局专题向市政府汇报，市政府予以支持。

（二）下一步，市交通运输部门将会同市发改等部门，共同向省级部门汇报争取加快推进该项目前期工作，争取项目早日动工建设。

尊敬的明登英代表，以上答复若有不周之处，敬请批评指正！再次感谢你对雅安交通运输事业的高度重视及倾力支持，我们将把你的宝贵建议融入到我局当前工作中，全心全意做好全市交通运输工作。

雅安市交通运输局

2024年4月19日