新驱动 智能增效 夹金山隧道项目建设全速推进

2024年1至6月，国道351夹金山隧道工程完成主洞掘进2588米，平导二衬完成400米，完成投资1.46亿元，占年度目标任务2.8亿元的52%。开工以来累计完成主洞掘进6598米，平导掘进9364米，完成投资8.68亿元，超时序进度快速推进。

“钻爆法+TBM”开启建设“加速度”。夹金山隧道项目生态环境敏感、地质条件复杂，为确保提前通车，设计之初就确定了“钻爆法+TBM”施工法，即在9.35公里的主洞旁，先行建设一个长9.36公里的平行导洞，作为辅助施工的通道。名为“夹金山号”的TBM是根据隧道特殊的地质水文条件特点“量身定制”的，开挖直径为7.93米、全长215米、重约1600吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，在夹金山隧道的建设中，大力进行技术攻关，将TBM生产模式从传统的“10+10+4”优化为“11+11+2”，施工工效显著提高，让平行导洞提前一年贯通。目前，隧道项目已新增至4个工作面，既提高了施工安全系数，又缩短了建设工期。

“光面爆破+新型通风”护航“新成效”。在夹金山隧道项目建设过程中创新推广应用了聚能环光面爆破技术和新型巷道通风技术，聚能环光面爆破技术使爆破取得了良好效果，施工工艺相对简单，施工效率较高，也降低了劳动强度，节约了凿岩时间，还提高了施工效率，节约了施工成本。新型巷道通风技术则使通风距离缩短，降低了风机功率，大大降低了用电消耗，同时避免了全隧道污风循环，利用隧道作为通风通道，增加了通风截面，极大程度降低了风阻，经济效益明显，也有效的改善了施工条件，助力了施工生产。

“扬尘控制+降水收集”保证“零污染”。夹金山隧道项目周围生态环境极其脆弱，项目开工建设时就确定了生态环境“零破坏”的工作目标任务，建设过程中，创新通过移动式降尘雾炮、高压降尘水炮及喷淋联动系统设备结合配备的方式，有效控制了扬尘，环境保护及水土保持方面得到了明显的改善。另外，项目还通过封闭降水及水收集综合利用技术的应用，设置了雨水处理设备对雨水进行沉淀、过滤、净化、消毒，实现了水的循环利用，有效改善了水生态环境。