建设川西交通次枢纽 服务“一干多支”发展战略

为认真落实省委“一干多支”发展战略，实施市委“区域协同发展”工程，汉源县以建设“融入成渝、链接攀西、辐射康藏”的川西交通次枢纽为目标，加快推进重点工程建设，服务雅安东进融入“主干”成都一体化发展。

一、构建雅西-乐汉高速公路网，形成东进融入的骨架支撑。

一是快速推进峨汉高速公路（汉源段）建设，已累计完成投资18.47亿元。红线范围内946.8亩征地已全面完成，1512名失地农民参保工作圆满结束，各施工单位已全面完成项目部进驻和前期准备工作，全路段9座隧道已开始掘进，，兰家湾特大桥年底前完成施工设计，预计明年上半年开工建设。二是加快推进雅西高速小堡互通式立交前期工作，目前已获得省发改委立项批复，正在开展可研报告编制和设计工作，计划投资2.08亿元，预计明年3月启动工程建设。三是协调雅西公司加快推进雅西高速公路汉源服务区建设，目前场平工作已完成，房建工程全面启动，计划投资1亿元，已完成投资4080万元。

二、加强国省干线维修养护，增强主干道通行能力。

投资5929万元提升改造国省干线56.8公里，先后实施了G108线（碗厂至合同村喇叭溪沟桥头段）中修工程、G108线汉源县富林镇萝卜岗隧道出口至石棉县丰乐乡大冲桥头段中修工程、S306线K180-K185和K191-K197段路面中修工程、S306线k141+800-K142+600、K147+500-K156+500段大修工程。落实资金951万元，投入国省干线养护人员155人，加强公路养护管理力度，不断提升公路服务水平，实现区域间主干道快速畅通。

三、依托四大产业环线，打造乡村振兴的致富纽带。

我县持续建设四大产业环线以“四好农村路”建设为抓手，以乡村断头路为重点，打通制约经济发展的“最后一公里”，实现乡村之间产业、资源、旅游共建共享，助推汉源乡村振兴发展。一是建成27公里九襄至双溪环线；二是建成30公里清溪至西溪环线；三是打通135公大渡河右岸环线，四是完成130公里大渡河左岸环线规划。

四、拓展周边县际路网，构建区域中心。

我县积极与甘孜、凉山、眉山等周边市（州）政府沟通协调，拟在“十三五”期间启动汉源至泸定、汉源至甘洛、汉源至洪雅等县际公路建设，打通与周边市（州）的交通瓶颈，实现互联互通，促进区域经济发展和社会稳定。2016年，我县采取“一事一议”方式，参照通村公路建设标准，先期启动了汉泸公路三交乡汉恩村至飞越岭路段的毛路开挖工作，目前已全线贯通。同时，已完成宜东镇到泸定县兴隆镇（接S211）、小堡乡至甘洛县海棠镇（接石甘路）两条县际公路的项目建议书，并积极争取各方支持，力争早日开工建设。

五、加快公交化营运进程，促进农村客运发展。

目前，全县已建成二级客运站1个，三级客运站1个，农村客运站19个，发展农村客运线路20条，辐射26个乡镇。全县共有班线客车31辆、农村短途客运车98辆、出租汽车30辆；公交车68辆（其中城乡公交线路1条,18辆）；规模以上货运企业8家，货运车辆5004辆，已基本满足群众出行需要。

六、下一步工作计划。

“十三五”期间，县交通运输局将以省委十一届三次全会和市委四届四次全会精神为指导，认真贯彻落实全会精神，以交通规划无缝对接为引领，以重点项目建设为抓手，统筹做好项目争取、前期、建设和管理工作，构建整体联动的大建设格局，形成雅安东进融入一体化发展的先行支撑。努力构建“外通、内畅、安全、高效”的交通运输体系，把汉源建设成为“融入成渝、链接攀西、辐射康藏”的川西交通次枢纽上的重要节点。

我县将依托已建成的雅西高速公路，一是加快推进乐山至汉源高速公路建设；二是新增雅西高速汉源服务区和雅西高速小堡互通式立交；三是实施一批G108线和S306线大中修工程，不断提升改善区域间国省干线公路通行能力；四是加大县乡村道提升改造力度，实现我县“四好农村路”（建好、管好、护好、运营好）总目标，建成100公里四好农村路，努力创建省级“四好农村路”示范县；五是加快汉源至泸定、汉源至甘洛、汉源至洪雅等县际公路项目前期工作进度，争取纳入相关项目库；六是2018年计划开通后域乡、片马乡和12个村的农村客运线路，到2020年实现全县所有乡镇通农村客运，进一步改善群众出行条件。