厅公路设计院创新试点公路隧道TBM施工配套技术

日前，厅公路设计院技术人员到云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道开展敞开式TBM(全断面隧道掘进机)施工配套技术现场交流，详细了解TBM设计、施工的工序及原理，着重交流探讨制约TBM施工及质量安全的不良地质及其对策措施。

相较于传统的钻爆法隧道施工，敞开式TBM施工机械化程度高，集开挖、出碴、支护于一体，可以实现隧道的一次成型，主要应用于长大硬岩隧道施工。该配套技术运用电子信息、遥测、遥控等高新技术对全部作业进行指导和监控，可有效提高隧道掘进效率、保障施工人员安全。同时因其采用电力驱动，能显著降低施工机械对氧气含量的要求，在高海拔隧道建设中更具明显优势。

为进一步推动公路隧道施工领域新技术新手段的运用，该院在G549线甘孜州九龙县到雅安石棉县段大卡子隧道勘察设计中，创新试点敞开式TBM施工配套技术，系全国公路隧道领域首次运用。该隧道属高寒、高海拔隧道，氧气含量低，若采用传统钻爆法掘进效率低下，工期约7年，但采用敞开式TBM施工配套技术该隧道可提前3年通车。（厅公路设计院）