一条“激活”区域发展潜力的“新”路 ——省道432线宝兴段恢复重建工程现场见闻
一条路连着两个县（市），一边是宝兴县、一边是康定市，全长68公里，通车后，将破解两地相邻相望难相会的瓶颈。
路的这边，是宝兴县宝兴西河片区，沿线分布着五龙、陇东两个乡镇，共同构成了宝兴“果海药谷”特色产业环线。
“修复后的公路很平坦，以后还会成为我们的致富路。”开着车赶往县城，宝兴县陇东镇赶洋沟村药农熊伟感叹地说道。
车下的路，正是
近两年过去，路修得怎样了？宝兴县沿线乡镇的发展有了哪些新变化？
接续攻坚
工程总进度已超过81%
省道432线又名宝康路，2013年开工建设，2016年完工后，成为宝兴首条直连甘孜藏族自治州康定市的公路。
此后受2019年、2020年汛期强降雨影响，这条路数十处路面、路基、防护边坡和挡墙遭遇险情，损毁严重。
为保障这条生命通道、发展通道的畅通，
3月10日，从宝兴县城出发，约20分钟已至宝兴县五龙乡场镇。从这里开始，省道432线有近500米道路穿场镇而过。频繁过往的各种车辆，让住在路旁的村民饱受噪声污染、安全隐患的困扰。
“晴天满墙灰、雨天满墙泥。”除了这些，住在场镇入口处的彭学兵还知道，这段路每天肯定会堵车，是影响整个场镇交通的最大症结。
问题摆在面前，如何破？
道路改线，另建新路。省道432线恢复重建工程开工前，市县两级党委、政府敲定的规划方案，让这里群众笑逐颜开。
地点选在距场镇约1公里处，一座长60多米、宽8.5米的跨河公路桥，已在去年12月建成。与这座桥配套的，还有需新建的800多米公路，以及另一座公路桥。今年初至今，这段新增公路已完成近半水稳层铺设，而桥也在2月底开工建设。
走进桥梁施工现场，河道中桥墩桩基础施工面，钻机轰鸣。就在此前一天，8根桩基础中的第一根，刚刚完成浇筑。按规划方案，这座桥计划工期3个月，确保在今年5月底汛期前完成主体建设。
五龙乡党委书记杨明炜说，站在工程实施角度看，这段公路改线肯定会增加投资和建设工期，但站在五龙乡长远发展和群众角度看，却能畅通困扰当地多年的阻塞路段，场镇形象将得到极大改观，群众安居和出行舒适度也将得到极大提升。
另一边，位于陇东镇东风水库的道路高边坡治理，也在兼顾道路保畅和工程建设中有序推进。
边坡长100米、高10至20米，施工难度不小。锚喷支护、锚杆框架梁技术的综合运用，是施工人员治理这段高边坡的主要方法，可有效固定和防止岩体松动分离，保护道路和过往驾乘人员安全。
“今年主要任务就是攻坚，我们将坚决拿下滑坡段、陡坡段、高边坡段等几个‘硬骨头’，力争今年6月建成通车。”宝兴县交通运输局副局长岳虎介绍，将对有效缓解宝兴西河片区交通通行压力，促进宝兴县域经济发展具有重要意义。
产业联动
注入振兴发展新动能
五龙乡是宝兴有名的“水果之乡”，主要出产枇杷、脆红李、黄桃、梨等水果，其中又以面积达7400亩的枇杷最有名。
阳春三月，又到枇杷疏果时。村民陈志清夫妇来到果园，手起手落，枝条上多余果实已被掰下，每根枝条
“去年地震中损失了些，每亩毛收入约8000元。”今年，陈志清家的枇杷将全部投产，
五龙乡副乡长甲呷阿木算了笔账，即便受地震影响，去年全乡枇杷也实现产值近2000万元，继续稳居村民产业收入首位。“等今年宝康路通车了，又能多出一个销售方向，村民稳增收将更有保障。”
受益的不仅是农业。近两年，宝兴县大力实施汉白玉百亿产业集群培育战略，将四川宝兴汉白玉特色产业园区（五龙新材料园区）放在宝兴西河五龙乡段河畔。至今，这座规划面积500亩的新园区已入驻企业4家。
在旁人看来，新园区
有打算的，还有陇东镇。
这里生态环境优越，中药材种植产业由来已久，仅海拔2300多米的大圆包基地就有1.3万余亩，气温即便盛夏也在20℃左右，尤其是国家4A级旅游景区东拉山大峡谷，既有罕见的三月桂花开奇景，还是宝兴每年秋日红叶最佳观赏地。这里矿产资源丰富，是宝兴享誉海内外“天下第一白”的产地，与位于五龙乡的新材料园区互为支撑。
还有位于大熊猫国家公园（宝兴片区）内，同样景色优美的灯笼沟。按照宝兴“1869世界熊猫源”全域乡村文旅融合产业发展规划，名为桐鹿·越野国际营地的项目即将启动建设，并在今年内完成以房车营地、多功能服务区为主的一期打造。
借力发力，陇东开始以构建“内外”旅游环线的谋划，为当地旅游产业崛起再开新路。
“内”环线，打通连接硗碛藏族乡的永硗路，将两地通行时间从2个小时缩短至半个小时；“外”环线，依托宝康路，实现两地游客资源互联共享。“两个环线一旦形成，将极大促进陇东以康养旅游为定位的第三产业发展。”陇东镇党委书记张晓鹏说。
道路通，百业兴。
在全面建设社会主义现代化雅安开局起步的关键之年，在宝兴加快推进绿色发展、转