宝兴县交通运输局全力迎战洪涝灾害

19日下午,收到县气象局、县自然资源和规划局等单位关于暴雨和地质灾害的预警后,县交通运输局赓即布置应急保障工作,切实加强值班值守,积极备战应急救援工作。

20日凌晨2时,G351线K3032+500处(小地名:大溪乡裴家里)发生滑坡,方量100余立方米,造成交通中断并形成巨大安全隐患。因夜间无法展开抢通作业,设置好警示、议定抢通方案后,县交通运输局调集机具部署抢通工作,预备待天亮后开展抢通作业。上午7时许,道路抢通。

自上午7时起,县交通运输局相继巡查发现G351线K3070+700(3000余立方米)、K3070+900(600余立方米)、K3071+400(900余立方米)、K3077+350(小地名:叶家沟,800余立方米)、K3078(小地名:杨家河坝,700余立方米)、K3085+400- K3085+600(小地名:青山电站,5000立方米)、K3086+50- K3086+90(小地名:响水岩窝,2000余立方米)等7处塌方、泥石流,K处(小地名:白玉沟)形成堰塞湖、路面严重积水,造成交通中断。

灾情就是命令,灾害发生后县交通运输局快速反应、有序组织、妥善应对,全力展开抢险救援工作。摸排灾情、交通管制、抢通道路、疏导游客、排查隐患、恢复交通秩序,经过8小时连续奋战,县交通运输局转运疏导滞留旅客80余人,实现除白玉沟处路面积水未清理完成外、7处因塌方造成的交通中断实现半幅通行、1处恢复交通秩序。

为避免车辆夜间通行、大型车辆通行,造成交通拥堵,影响过往车辆通行安全,县交通运输局一面继续组织实施交通管制,一面根据塌方量和抢通难易程度,及时调整道路抢通策略,合理布置抢险力量,以尽快恢复全县交通秩序。奋战至晚上11时许,交通抢险救援队伍回到单位,总结经验、部署工作,积极为次日抢通工作做准备。

20日晚上至21日清晨,降雨量不减反增,交通战线灾情不断扩大。21日上午7起,交通巡查、抢险队伍再次展开工作,轮番推进巡查、管制、抢通、排险等交通应急抢险工作。灾害造成蜂桶寨乡、硗碛乡电力、通讯中断,给统筹交通抢险工作带来障碍。

21日,巡查宝兴至蜂桶寨乡新华村段,发现G351线G351线K3035+400处(小地名:写字岩,2000余立方米)、K3038+900处(小地名:河口鱼塘,600立方米)、K3050+200处(小地名:水桶坪200立方米)、K3063+200处(400立方米)、K3063+300 (小地名:马草坡,2000立方米)、K3067+500处(小地名:光明村,4000立方米)、K3068+850处(300立方米)、K3069+400处(1000立方米)、K3070+80-K3070+100(1000立方米)、K3070+300处(500立方米)、K3070+900处(5000立方米)、K3071+400处(2000立方米)等12处泥石流、塌方,造成交通中断,K3065+900处(小地名:水塘上)路基悬空200米、K3067+400处路基悬空50米,K3067+500处路基悬空50米;S210线K297+400处大渔溪棚洞垮塌。

发现一处、管制一处,抢通一处、放行一段,截至22日凌晨2时,G351线K3035+400处(小地名:写字岩)、K3038+900处(小地名:河口鱼塘)、K3063+200处(400立方米)、K3063+300 (小地名:马草坡,2000立方米)、K3067+500处(小地名:光明村,4000立方米)、K3068+850处(300立方米)、K3069+400处(1000立方米)、K3070+80-K3070+100(1000立方米)、K3070+300处(300立方米)恢复通行或半幅通行。在全力抢通国省干线的同时,交通人还抽调力量兼顾县、乡、村公路抢通工作。

降雨不停,灾害不断,22日上午7时,宝兴交通人又投入到新一轮抢险救灾工作当中去了。