按照主题教育关于切实做好学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育整改整治工作的要求，建立建立完善货车司机从业生存状况监测机制，定期发布货车司机从业生存状况监测分析报告。为进一步研究改善货车司机从业（经营）环境，切实维护货车司机合法权益，推进道路货运物流行业高质量发展，我局在各县（区）共选取了30个样本货车，通过调查方式收集了30个样本货车2023年11月-12月的运行天数、经营情况等，现分析如下。
一、基本情况
雅安市目前共有道路货物运输企业630户，其中普通货运622户，危险货物运输企业8户，营运货车14521辆，总吨位219159 吨。本次选取的30个样本货车总吨位数417.15吨，其中载重量为1.8吨至6吨的轻型货车7辆，载重量为6吨至14吨的中型货车9辆，载重量为14吨以上的重型货车11辆，拖挂车3辆。
本次调查主要是在11月、12月随机抽取10天的时间对样本车辆进行数据采集，从而推算相关数据。
二、2023年11月经营情况
（一）运行天数情况。30个样本车辆在10天内的平均运行天数为8.9天。其中轻型货车的10天内平均运行天数为8.86天，中型货车10天内平均运行天数为9.1天，重型货车10天内平均运行天数为8.6天，拖挂车10天内平均运行天数为9.6天。
（二）运行距离情况。30个样本车辆在10天内平均运行距离为1618公里，日均161公里。其中轻型货车日均运行82公里，中型货车日均运行188公里，重型货车日均运行191.3公里，拖挂车日均运行162公里。
（三）货源地统计。30个样本车辆中，货源地主要为雅安本地区的车辆为17辆，货源地不确定的3辆，货源地主要为外地的10辆。其中轻型货车货源地均为雅安本地区，中型货车中货源地为雅安本地区的占比66%，重型货车中货源地为雅安本地区的占比为36%，拖挂车货源地均未在雅安。
三、2023年12月经营情况
（一）运行天数情况。30个样本车辆在10天内的平均运行天数为7.86天。其中轻型货车的10天内平均运行天数为8.14天，中型货车10天内平均运行天数为8.3天，重型货车10天内平均运行天数为8天，拖挂车10天内平均运行天数为5.3天。
（二）运行距离情况。30个样本车辆在10天内平均运行距离为1327公里，日均132.7公里。其中轻型货车日均运行80.5公里，中型货车日均运行153.6公里，重型货车日均运行160.2公里，拖挂车日均运行91.5公里。
（三）货源地统计。30个样本车辆中，货源地主要为雅安本地区的车辆为14辆，货源地不确定的4辆，货源地主要为外地的12辆。其中轻型货车货源地为雅安本地区的6辆，占比85.7%，中型货车中货源地为雅安本地区的占比66%，重型货车中货源地为雅安本地区的占比为27.2%，拖挂车货源地均未在雅安。
四、数据分析
根据以上调查分析，轻型货车驾驶员年均工作时间为310天，较城镇职工年均工作时间多60天；中型货车驾驶员年均作时间为317天，较城镇职工年均工作时间多67天；重型货车驾驶员年均工作时间为302天，较城镇职工年均工作时间多52天；拖挂车驾驶员年均工作时间为271天，较城镇职工年均工作时间多21天。
五、建议
鉴于货车司机工作时间普遍高于城镇职工工作时间，劳动强度大，收益普遍不高，加之目前货运行业竞争激烈，受网络货运平台等新业态冲击一般货运市场运价进一步拉低，为此建议：一是理性投资进入货运物流市场。有意愿从事货运物流经营的朋友，需要深入分析市场供需状况，确保拥有较为稳定货源。二是充分发挥规模化经营优势。建议货车司机抱团组建规模化经营货运物流企业，通过企业平台优势，增加承揽运输业务优势。三是规范合同签订。通过签订合同规范托运人和承运人责任义务，明确运费支付条款、油价联动条款、运费核定条款、逾期权责条款等，保障供需双方合法权益。
雅安市交通运输局运输科
