省公路设计院公司设计的合江长江公路大桥主拱顺利封铰

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5月31日,省公路设计院公司设计的世界最大跨径钢管砼系杆拱桥——合江长江公路大桥顺利封铰。该桥安装体系转换复杂,为更好地调整拱圈线形和内力,安装阶段拱脚设计为铰接。封铰,即将拱脚由铰接变固接,预示着线性调整到位、拱圈安装进入尾声。

合江长江公路大桥主跨507米,两岸各分为10个拱肋节段。目前大桥拱圈已拼装至第八节段,至此拱圈与拱座依然处于铰接状态。监控测试数据表明,大桥主拱线形,拱圈、墩身以及扣塔应力,扣塔位移,边拱端部位移等与理论计算吻合度较好,达到设计及相关规范要求,满足封铰条件。该桥预计将于6月底进行拱圈合龙。(省公路设计院公司)


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