省公路设计院公司设计的合江长江公路大桥主拱顺利封铰

5月31日，省公路设计院公司设计的世界最大跨径钢管砼系杆拱桥——合江长江公路大桥顺利封铰。该桥安装体系转换复杂，为更好地调整拱圈线形和内力，安装阶段拱脚设计为铰接。封铰，即将拱脚由铰接变固接，预示着线性调整到位、拱圈安装进入尾声。

合江长江公路大桥主跨507米，两岸各分为10个拱肋节段。目前大桥拱圈已拼装至第八节段，至此拱圈与拱座依然处于铰接状态。监控测试数据表明，大桥主拱线形，拱圈、墩身以及扣塔应力，扣塔位移，边拱端部位移等与理论计算吻合度较好，达到设计及相关规范要求，满足封铰条件。该桥预计将于6月底进行拱圈合龙。（省公路设计院公司）