G351线天全乐英至芦山思延主体工程基本完工，20分钟到芦山

主体已经完工的国道351线天全乐英至芦山思延段

天全乐英至芦山思延段还在进行收尾工程施工

已经投入使用的芦山连接线

　　2015年12月30日，国道351线天全乐英至芦山思延主体工程基本完工，道路线型优美，路面平整，相比省道210线行车更顺畅、通行更安全。虽然该路段还在进行桥梁伸缩缝、绿化等工程施工，但向社会开放正式投入使用的时间指日可待!

　　走新路，20分钟可到芦山

　　从飞仙关进入G351线，前行约2公里后右转进入新建的国道351线，再沿国道351线一路向北，行驶15公里后在思延右转进入芦山连接线，行驶约2.7公里，穿过佛图山隧道即进入芦山城区，全程约20公里，行车耗时约20分钟。

　　这就是沿新建国道351线前往芦山的线路，这一线路蜿蜒于宝兴河两岸，串起了天全的多功、乐英、新华，芦山的飞仙关、思延等乡镇。新建道路路面平整，线型优美，虽沿山河布线，但几乎没有急弯和陡坡，行车十分舒畅。

　　目前，该路段还在进行收尾工程施工，具体开放时间以交通运输部门公告为准!

　　稳推进，有望年底达宝兴

　　市交通运输局相关负责人告诉记者，力争在2016年底基本完成国道351线灾后恢复重建项目主体工程。

　　2015年，国道351线灾后恢复重建工程完成年度投资11.29亿元，占年度计划目标的112%;项目累计完成投资17.7亿元、占计划总投资的79%。

　　现在，项目中难度最高的灵关河2号桥主体已经完成，这座桥为箱型拱桥结构，全桥长194米，其中主跨115米;穿越铜头峡的隧道群由三座隧道组成，全长6633米，目前仅剩330米左右尚未贯通;其余工程项目正按计划稳步推进中。

　　看未来，S210线不再独木支撑

　　随着建设的推进，一个更为安全、更为顺畅、服务能力更强的雅安北部交通大动脉正在逐步形成。

　　今后，新建国道351线将主要承担起过境交通压力，而原有的省道210线则会更多的承担区域内的交通服务任务，两条道路各司其职，有效分流交通压力，使区域交通更安全、更顺畅。

　　同时，新建国道351线改变了原有省道210线穿过场镇和居民聚居区的弊端，将沿线的多个乡镇串联起来，更加注重道路对沿线区域的辐射带动作用。

　　一头连线正在建设的雅康高速，沿线串起多个乡镇，新建国道351线天全乐英至芦山思延段为这一片区的发展注入了新的动力。

　　现在，沿线纷纷规划发展以生态农业为核心的产业集群，不论是在多功的南天现代农业科技示范园还是思延的猕猴桃种植基地，在便捷交通的保障下，一个个富民项目正在蓬勃发展。

　　雅安日报/北纬网记者 周昆 张毅